Kereta api memainkan peran penting dalam memajukan pembangunan perkotaan dan nasional di seluruh dunia, menawarkan transportasi yang efisien bagi penumpang dan barang. Sistem perkeretaapian Australia merupakan salah satu yang terluas di dunia, mencakup lebih dari 33,000 rute jalur kereta api yang melintasi negara ini, melayani wilayah perkotaan dan pedesaan. Meningkatnya permintaan terhadap layanan kereta api telah menghadirkan tantangan baru, karena peningkatan frekuensi kereta api, muatan yang lebih berat, dan kecepatan yang lebih tinggi telah membebani infrastruktur yang ada. Akibatnya, biaya pemeliharaan jalur kereta api Australia melonjak, terutama disebabkan oleh pemberat dan pemeliharaan substruktur rutin. Saat ini, sebagian besar jalur kereta api Australia perlu dipelihara dan ditingkatkan secara berkala untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat, menekankan kebutuhan mendesak akan solusi inovatif dan berkelanjutan untuk meningkatkan jalur pemberat. Peningkatan ini penting untuk mengakomodasi kereta api yang lebih cepat, lebih berat, dan lebih lama, sekaligus menjamin kenyamanan dan keselamatan penumpang.
Geogrid, terdiri dari bahan sintetis seperti poliester, terutama berfungsi untuk memperkuat struktur rel kereta api. Geogrid planar ini terdiri dari rusuk tarik paralel dengan lubang bukaan yang mengamankan dan mengunci agregat granular, sehingga secara efektif mengurangi deformasi lintasan. Ketika diintegrasikan ke dalam jalur pemberat, geogrid menawarkan pengekangan, mencegah pemberat dari pergerakan lateral, dan selanjutnya mengurangi deformasi jalur. Penelitian terdahulu telah mendukung efektivitas penggunaan geogrid sebagai solusi yang tepat dan hemat biaya untuk mengurangi kerusakan balast, pengotoran, dan kerusakan jalur, serta menggarisbawahi pentingnya geogrid dalam penerapan jalur kereta api. Baru-baru ini, pekerjaan eksperimental dan DEM pada perkeretaapian dilakukan oleh Naeini dkk. dan Oskooei dkk. pada bahan daur ulang telah menunjukkan penerapan bahan daur ulang di lintasan. Uji geser langsung skala besar telah umum dilakukan untuk mempelajari pengaruh geogrid dan material daur ulang. Kinerja geogrid pada rel kereta api dipengaruhi oleh beberapa faktor, antara lain bentuk dan ukuran bukaan, kekakuan material, kondisi antarmuka, dan lokasi penempatan grid. Kondisi tanah dasar juga dapat berdampak pada efek perkuatan yang diberikan oleh geogrid. Di antara faktor-faktor ini, sudah diketahui bahwa alasan utama peningkatan kinerja perakitan balast yang distabilkan geogrid adalah interlocking geogrid-balas.